眾所周知，滴滴2012年才正式成立，時至今日已經成為中國本土移動打車領域毫無爭議的第一。在短短的4年里（2012-2015年）[1]，滴滴擁有116族已經公布的中國專利申請（數據來源于SIPO）[2]，2件已經公布出的PCT申請[3]，國際公布號分別為WO 2015/161828 A1[4]（國際公布日期為2015年10月29日），WO 2016/019857 A1[5]（國際公布日期為2016年2月11日）。
▲滴滴成立4年內歷年專利申請
如果要比較成立后同時段的專利申請趨勢，就會發現一些有意思的事。我們看Uber在成立4年后有哪些專利申請呢[6]？
▲Uber成立4年內歷年專利申請
這說明與同時段的競爭對手Uber比較而言，滴滴不僅同樣重視本土專利申請，通過快速的本土專利布局來保障自己在母國市場的發展，而且在數量上還有所超越；更有意思的是，滴滴的國際化布局步伐比起同時段的Uber來說，起步更快。
如果考慮到發明專利存在最長18個月的公開期限，以及滴滴自身的專利申請公開策略，從滴滴2014年、2015年遞交中國專利申請和PCT申請的快速增長勢頭來看，他們很可能還有一大波申請正在即將公開的路上。2016年2月11日公布的WO 2016/019857 A1也極可能預示著后續滴滴還會有一批PCT申請會被公開。
PK2：PCT撰寫質量
既然滴滴已經公布出了兩件PCT，就有必要考察一下它們的專利質量。
檢視滴滴的這兩件PCT公布文本，可以發現，WO 2015/161828 A1 名為“管理供給與服務的系統和方法”（System and method for managing supply or service）,英文文本，長達70頁，其中正文文本52頁，附圖17頁，附圖數量22幅。
▲WO 2015/161828 A1的一張示意圖
而WO 2016/019857 A1名為“服務派發系統及方法”（Service distribution system and method），中文文本，長達121頁，其中正文文本91頁，附圖29頁，附圖數量31幅。
▲ WO 2016/019857 A1的示意圖之一
從專利撰寫規模來說，滴滴顯然對這兩件文本很長的PCT申請下了極大的功夫。相比于業內常常吐槽的一些國內不足十頁的“千元包過”專利，這樣的撰寫規模意味著這絕不是單純為了快速廉價獲得授權而進行的“面子申請”。很多專利審查員遇到這樣的超長專利往往就知道，未來會和他/她反復討價還價的主兒來了。
作為對比，筆者發現Uber的PCT申請的公開文本，共26件，統計計算了這些文本平均每件的頁數，取整為47頁/件，包括示意圖。如果比較滴滴目前公布出PCT文本的平均頁數，Uber每件比滴滴少了48頁……
好吧，滴滴把專利這么玩，Uber知道嗎？
PK3:技術視野
看完滴滴專利質量，再來看這兩個PCT的專利構成。根據已經公開出的滴滴PCT申請文本，可以發現滴滴的這兩個超大專利申請，都有不止一件中國專利申請作為基礎。
▲滴滴PCT專利申請的在先申請情況
可以看出，滴滴申請PCT的策略是將已經申請的技術聯系緊密的中國專利進行組合，合并為一個成體系的、大發明專利之后再進行撰寫、遞交。如果考慮到滴滴這4年來超過百件的中國專利申請，以及其專利申請勢頭，未來滴滴類似的PCT申請很可能還將顯著增加。
這意味著滴滴不僅重視專利的國際化布局，而且甚至比Uber還要重視國際專利布局的質量。
這說明滴滴的專利戰略是極具國際視野的，而滴滴能這樣玩，更反映出他們并不像一般人們印象中那樣只是“商業型的滴滴”，而是高度重視研發并且有著充足技術發明成果儲備的現代互聯網企業。
查看滴滴目前公布出的專利技術分布景觀，也能得到這一結論。
▲ 滴滴專利申請技術分布景觀
可以看到，滴滴的專利申請涉及到了訂單分配、運力調度、地圖定位、車輛監控和定價支付等，可謂遍布移動出行的整個技術領域。大數據時代的滴滴，更是引領了智能交通、美好出行的潮流，在用戶畫像、數據預測等領域積極部署搶占技術的高地，這也說明滴滴的技術研發實力與其積極進行專利保護的實際。
PK4：專利戰略
談到這里，筆者想起Yahoo!的例子。事實上，已經發展了4年多的滴滴，在專利領域也許和Yahoo!走過的路非常相像。
Yahoo!歷年專利申請
Yahoo!在2005年以前并不重視專利申請。如上圖所示，在1999-2004年間，Yahoo!一共才遞交了25個專利族的申請。從2005年開始，Yahoo!開始重視自身的專利申請工作，并開始大力建立完善自身專利挖掘和申請的流程。相比1999-2004年間，在2006年一年，Yahoo!的專利申請量就超過了前些年的總和。從此，Yahoo!的專利申請工作迅速走上了軌道，并逐年增加，很快就累積了數千個專利族。
滴滴在創立之初的2012-2013年，在專利申請方面步伐較慢是事實不過近兩年他們的表現已經說明，滴滴不僅開始高度重視專利戰略，并且已經與國際接軌。這意味著他們擁有了一流的內部法務和外包服務團隊。參看Yahoo!的專利申請數據，我們也應該能看到未來滴滴在這方面發展的一些影子。
總結：Uber的玩法，滴滴知道的不要太多
通過滴滴與Uber專利策略和一些戰術細節的對比，可以發現新銳的互聯網企業重視專利申請，已經成為一個趨勢和特征。前文的數據和信息顯示，作為Uber競爭對手的中國本土企業，滴滴在專利策略的啟動速度、執行高度、申請數量、海外布局質量等多個方面，應該說并不落后于同時段的Uber，在很多方面還有著顯著的超越。
那么這就回答了那篇文章標題提出的那個問題：對于Uber在專利方面的玩法，滴滴到底知不知道？從滴滴的數據和表現來看，筆者認為，滴滴不僅知道，而且知道該怎么和Uber來玩——做好技術研發，積極進行高水準的國內外專利布局——做好自己，來應對來自外界的風浪。
滴滴目前無論從業務還是專利方面，都在積極走向海外。面對Uber進駐中國的直接競爭，作為本土企業的滴滴“把戰火燒到對手后方”的策略無疑也是值得稱道的。