全球領先的一站式移動出行平臺滴滴出行宣布：蘋果公司以10億元美金戰略股權投資滴滴，這或許是蘋果成立以來首筆少數股權投資，也是首次投資中國互聯網公司。
  對于智能出行，風頭正足、勢均力敵的莫過于滴滴和Uber，蘋果的戰略投資為什么選擇滴滴，而不是同在硅谷的Uber呢？
  原因大概有以下幾個：
  1.新增長點和中國市場
  本周四，蘋果盤中股價自2014年以來首次跌破90美元[1]。而蘋果在4月發布了第二財季財報，iPhone銷量遭遇史上首次同比下滑，營收也出現13年來的首次同比下降，華爾街投資者對于蘋果的信心開始動搖。面對傳統產品線的增長乏力，蘋果需要開拓新增長點來拉動下滑的股價。庫克在今年一季度財報電話會議上也曾說：“我們一直在尋找能夠提供補充、為產品增加新功能或幫我們加速進入新領域的東西”。
  面對蘋果的“狩獵”，智能出行市場作為目前成長最快的領域之一，如同一匹黑馬脫穎而出。
  滴滴表現：有非常接地氣的商業模式和良好的市場表現。
  Uber表現：在中國市場顯得有些水土不服，暫時還沒過盈利平衡期。
  選擇理由
  滴滴的快速增長能給華爾街帶來信心和興奮，有較好的投資回報率預期。
  2.ApplyPay的推廣
  對于已習慣了支付寶和微信支付的國內用戶，今年2月登陸的ApplyPay雖然來勢洶洶，但歷經3月，絲毫沒有動搖支付寶、微信支付的行業地位，反而進入舉步維艱的尷尬處境。
  滴滴表現：月交易量成倍增長，交易金額達數十億美元。80%份額的滴滴還只占中國智能出行滲透率的1%，中國未來智能出行還有極其廣闊的延展空間。現有支付體系有微信支付和支付寶。
  Uber表現：在美國市場，蘋果支付的用戶規模已經超過了安卓支付。5月9日，Uber宣布全面支持用戶使用安卓支付來支付，公然對抗蘋果ApplePay[2]。
  選擇理由
  滴滴將為ApplyPay提供一個適合生長的土壤，讓ApplyPay轉道發力出行平臺，推進ApplyPay在中國的應用，短期內可以帶來較好的商業變現，長期而言，在分享中國潛力巨大的移動出行市場同時，讓ApplyPay滲透移動支付全領域。
  3.無人駕駛汽車
  Apple進軍汽車的傳聞一直不斷，有庫克的通過CarPlay（車載系統，將用戶的iOS設備、iOS使用體驗與儀表盤系統無縫結合）系統保持對車內體驗的關注，也有蘋果已經雇用了大批汽車專家，甚至嘗試在舊金山灣區購買用于開發無人駕駛汽車的地產[3]，足見蘋果對汽車領域興趣濃厚。
  而從專利角度來看，蘋果從2007年導航開始，陸續申請了上百來件專利，分別是導航系統和服務、自適應導航、地圖數據、人機界面車儀表和遠程信息處理、車輛識別、停車和定位、手機解車鎖、三維物體識別、移動接入點、車輛中便攜設備等有關技術，似乎都圍繞自動駕駛方面展開。
  滴滴表現：成立四年的滴滴在出行領域積累了扎實的技術實力。滴滴通過ETA（預估到達時間）、智能分單、拼車、供需預測、運力調度、熱力圖等核心項目構建了自己的技術核心競爭力。
  Uber表現：已不滿足于打車業務，除了2015年宣布與卡內基梅隆大學合作在匹茲堡建立Uber高級技術中心（項目包括無人駕駛汽車的研發與設計，以及各種汽車安全技術[4]），Uber從專利上也開始布局，此外還從Microsoft受讓了一些關于三維圖像的加工、光線追蹤、圖像識別等方面的專利，卯足了勁做無人駕駛汽車。
  選擇理由
  相比起給自己找個競爭對手，不如找競爭對手的對手來得愜意。同時滴滴龐大的出行數據能引入更多的服務到車內信息娛樂系統中，讓蘋果的無人駕駛”軟著陸”。如此說來，無人駕駛技術上的“小白”反而是蘋果很好的戰略填補。
  4.公司理念

  從蘋果給傳統電腦和智能手機行業帶來的顛覆來看，這個創新界的“教父”，對產品的理解和理念有著極致的追求。相比起Uber的“野蠻生長”文化，滴滴在文化理念上與蘋果有較多共同的理念，即不斷地改進產品，提升其用戶體驗，接地氣的同時越來越人性化！

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